La Rhune e il trenino a cremagliera

La Rhune è l'ultima vera montagna prima dell'Atlantico, e la salita è già metà della fotografia. Il trenino a cremagliera parte dal Col de Saint-Ignace, sopra Sare, dal 1924: vagoni aperti di legno, trentacinque minuti al passo d'uomo, l'erba che scende da entrambi i lati e i pony pottok e le pecore manech che pascolano a filo del binario. Sedetevi all'estremità esterna di una panca e scattate lungo il vagone mentre sale: il legno, le fiancate aperte e il paesaggio in movimento fanno quasi tutto.

A 905 metri la vetta sta a cavallo del confine franco-spagnolo. In una giornata limpida si vede tutta la costa da Biarritz fino in Spagna da un lato e, dall'altro, le pieghe verdi delle prime Pirenei; il crinale è erba rasa e felce, quindi orizzonte pulito in ogni direzione. È una cosa rara e giustifica il viaggio da sola.

Il meteo comanda tutto. La nuvola può restare sul crinale tutto il giorno mentre la costa è in pieno sole, e da dentro non si vede nulla. Controllate le previsioni in vetta la mattina stessa, non la settimana prima. Il vento in cima è abbastanza costante da pianificarci capelli e abiti, e fa nettamente più freddo che in spiaggia: portate uno strato in più.

Il treno viaggia grosso modo dalla primavera all'inizio di novembre e va esaurito a luglio e agosto: prenotate. A piedi dal colle servono circa due ore se il treno è pieno o fermo.